汽车零部件陶瓷涂料涂层

汽车零部件陶瓷漆涂层

汽车零部件上的陶瓷漆涂层越来越多地用于在不同发动机部件之间提供保护，有助于提高耐磨性、减少摩擦和改善隔热效果。汽车发动机中的部件通常由多种不同的材料制成。这些材料冶金性能的变化会导致机械部件在发动机循环的不同阶段吸收或散发热量。调节内部和外部发动机部件之间的这些温度波动可以提高马力和性能特性，从而提高车辆运行效率。汽车零件上的陶瓷漆涂层对额定马力有显着影响，通过陶瓷涂料涂层增强它们通常可以提高汽车的性能。

在汽车零件上应用陶瓷涂层

在将陶瓷涂层应用于汽车部件之前，通常会用平滑剂或喷砂处理部件表面，以去除不平整的外表面和任何可能积聚的污染物。露出干净的底层后，通常会在烤箱中加热零件以减少其分子孔隙率。如果没有这种处理，初始阶段后残留的任何污染物都可能被带到表面，迫使涂层与基材分离。

常见的汽车陶瓷涂层，如钛和钨，通常使用重力喷枪进行喷涂。喷枪的喷嘴往往很窄，以提供精确的应用控制。溶剂涂料通常在较低的压力下喷涂，而液体涂料则在较高的压力下喷涂，但在这两种情况下，该过程都在喷漆室内进行。在喷涂过程中，务必小心控制陶瓷层的厚度，因为涂层必须非常薄且分布均匀，以防止其流动。

检查和固化

涂层阶段完成后，检查组件以评估陶瓷膜分布的均匀性。然后将其风干以进行蒸发过程，并将其放置在空气循环固化炉中，以提供均匀的加热处理。固化是在逐渐升高的热量下进行的，以解决温度转变阶段，大多数工艺从大约 175 华氏度开始，然后上升到最高 600 度。部件通常经过抛光以达到更精确的厚度水平并确保其满足间隙要求。根据零件的不同，可以进行额外的精加工处理，例如振动抛光。

汽车如何应用陶瓷涂层

汽车陶瓷涂层的两个最常见应用 涉及排气歧管和集管。应用于歧管或集管的陶瓷涂层将提供更高的抗腐蚀能力，例如生锈，并降低热损失率，从而产生更大的功率输出。当应用于内部集管时，这些涂层通过提供更光滑的表面来提高排气速度并减少整体湍流。其他一些通常涂有陶瓷的汽车部件包括：

气缸盖：在燃烧室的气缸盖和排气口上涂上陶瓷涂层有助于以更快的速度循环废气，同时在燃烧室中提供更强烈的燃烧。这种涂层还可以改善气体和气缸盖之间的热传递，额外的散热涂层可以帮助冷却气缸盖。

活塞：使用陶瓷涂层可以使活塞更高效，这可以改善装置的热反射并将部分爆震能量转移到燃料燃烧阶段。陶瓷涂层活塞有助于提高燃料燃烧效率并减少积碳，从而使引爆更有效。

活塞裙：涂层活塞裙为发动机启动提供了干燥的滑动表面，并且在发动机缸体内移动时具有更高的耐磨性和耐刮擦性。也可以在活塞环上涂上一层陶瓷涂层，以减少活塞环与气缸内表面之间的摩擦并提高耐磨性。

进气歧管：带有内部陶瓷涂层的进气歧管表现出较低的热渗透水平和较冷的空气和燃料混合物。在歧管底部涂上油分散涂层还可以降低油和进气口之间的热传递。

陶瓷涂层通常以特定配方提供，旨在专注于耐热性、减少摩擦、耐腐蚀性或防油性。这些专门的涂层可用于提供特定的材料特性，而不会影响组件的其余特性。